Korduma kippuvad küsimused

Kasutatud 20-jalase konteineri hind algab 1 400 €-st, uue (One-Trip) hind 2 400 €-st. 40HC konteiner maksab kasutatuna alates 1 650 € ja uuena alates 3 100 €. Hinnad on ilma käibemaksuta ja ilma tarneta. Täpset hinda mõjutavad konteineri seisukord, väljalaskeaasta, värv ja tellimuse maht.

„Uus“ tähendab merekonteinerite turul One-Trip’i — konteinerit, mis on teinud ühe reisi tootmisest Aasiast Euroopasse. See on praktiliselt kulumata, puhta värvkattega ja ilma korrosioonita. Kasutatud konteiner on merel teeninud 8–15 aastat: sellel võib olla mõlke, roosteplekke ja remondijälgi, kuid see on endiselt hermeetiline ja ladustamiseks sobiv.

Need on konteineri tehnilise seisukorra tähistused. IICL — kasutatud konteineri kõrgeim kategooria, vastab rahvusvahelistele rendistandarditele, minimaalne kulumine. CW (Cargo Worthy) — sobib kauba mereveoks, kehtiva CSC plaadiga. As Is — müüakse sellisena, nagu see on; tavaliselt sobib ladustamiseks, kuid mitte mereveoks.

Jah. Kõik konteinerid asuvad meie terminalis Riias, Kundziņsala 2. liin 5. Võtke eelnevalt ühendust telefonil +371 26 959 689 ja lepime kokku vaatamise aja. Konteinereid saab vaadata kohapeal, samuti saab lisafotosid WhatsApp’i kaudu.

Jah. 4WARD SIA on käibemaksukohustuslane (LV40103602645), väljastame arve käibemaksuga ja töötame pangaülekandega. ELi juriidilistele isikutele kehtiva käibemaksukohustuslase numbriga on seaduse kohaselt võimalik pöördmaksustamine.

Jah, sõltuvalt saadavusest. Rentimine on kasulik lühiajaliste projektide puhul — ehitusplatsi, hooajalise ladustamise või kolimisperioodi jaoks. Pikaajaliste vajaduste korral tasub ostmine tavaliselt kiiremini ära. Võtke meiega ühendust ja arvutame välja mõlemad variandid.

Tarne hind sõltub kaugusest ja konteineri suurusest. Riias ja lähiümbruses on tarne tavaliselt kõige odavam, regioonidesse arvutatakse hind kauguse järgi. Täpse tarnehinna ütleme koos konteineri pakkumisega — saatke aadress ja arvutame välja.

Konteineri tarnime manipulaatoriga või trossidega varustatud autoga, mis asetab selle otse ettevalmistatud kohale. 20-jalase konteineri saab enamikul juhtudel maha laadida manipulaatoriga. 40-jalased konteinerid vajavad avaramat juurdepääsu ja suuremat tehnikat. Oluline on, et juurdepääsutee oleks piisavalt lai ja kõva kattega.

Manipulaator vajab umbes 3,5 m laiust juurdepääsuteed ja vaba ruumi konteineri mahaasetamiseks, ilma elektriliinide ja puuoksteta peakohal. 40-jalase konteineri tarneks on praktiliselt vaja sirget juurdepääsuteed vähemalt 20 m ulatuses. Kui juurdepääs on keeruline — saatke foto või asukoht, hindame eelnevalt.

Klassikaline vundament ei ole vajalik. Piisab tasasest, stabiilsest pinnast ja toest neljas nurgas — betoonplokid, -plaadid või killustikalus. Peamine on, et konteiner seisaks tasaselt ega puutuks kogu perimeetri ulatuses maapinnaga kokku: see tagab ventilatsiooni, hoiab ära korrosiooni tekke põhja all ja võimaldab ustel korralikult avaneda.

Ajutiseks ladustamiseks oma kinnistul ei ole ehitusluba tavaliselt vajalik, kuna konteinerit ei loeta kapitaalehitiseks. Kui aga konteinerit kavatsetakse ümber ehitada elu- või kontoriruumiks, ühendada kommunikatsioonidega või paigaldada pikaks ajaks, määrab nõuded konkreetse omavalitsuse ehitusamet. Soovitame enne tellimist oma omavalitsuses järele uurida.

20DC välismõõtmed: 6 058 × 2 438 × 2 591 mm, sisemaht umbes 33 m³. 40DC: 12 192 × 2 438 × 2 591 mm, umbes 67 m³. 40HC (High Cube) on 30 cm kõrgem — 12 192 × 2 438 × 2 896 mm, umbes 76 m³. High Cube on kasulik, kui plaanitakse soojustamist: pärast viimistlust jääb täisväärtuslik laekõrgus.

Jah. Merekonteiner on projekteeritud ookeaniveoks, seetõttu peab see vastu vihmale, lumele ja tuulele. Ustel on kummitihendid, korpus on valmistatud Corten-terasest, mis on korrosioonikindel. Enne müüki kontrollime hermeetilisust. Ainus, mida tuleb arvesse võtta, on kondensaat: suletud metallruumis võib temperatuurikõikumiste tõttu tekkida niiskust, seetõttu soovitame ladustamiseks ventilatsioonivõresid.

CSC plaat on konteineri ohutussertifikaat vastavalt rahvusvahelisele konventsioonile. See kinnitab, et konteiner on kontrollitud ja sobib kaubaveoks. Kehtiv CSC plaat on kohustuslik, kui konteinerit kavatsetakse kasutada mere- või rahvusvahelisteks vedudeks. Kui konteiner ostetakse ainult kohapealseks ladustamiseks, ei ole CSC kohustuslik.

Jah, konteiner sobib hästi ümberehitusteks. Kõige sagedamini soojustatakse seda polüuretaanvahu või mineraalvillaga, lõigatakse välja aknad ja uksed, tuuakse sisse elekter. Konstruktsioon on kandev, seetõttu tuleb suuremate väljalõigete korral jätta tugevdus. Ümberehituseks valitakse kõige sagedamini 40HC — pärast soojustamist säilib mugav laekõrgus.

Maismaal, ilma agressiivse merekeskkonnata, teenib kvaliteetne konteiner 20–30 aastat ja kauem. Peamine tingimus on õige paigaldamine tugedele, et all oleks ventilatsioon, ja kahjustatud kohtade värvkatte õigeaegne uuendamine. Corten-teras moodustab ise kaitsva oksiidikihi, mis aeglustab korrosiooni.

Erinevus on kõrguses. DC (Dry Cube) standardkõrgus on 2 591 mm, HC (High Cube) — 2 896 mm, see on umbes 30 cm rohkem. Laius ja pikkus on identsed. HC on kasulikum mahukate, kuid kergete kaupade ja ümberehituste puhul, kus on oluline sisekõrgus.

Enamikul juhtudel jah. Konteiner tarnitakse valmiskujul — pole vaja ehitustöid, vundamenti, katusekatet ega mitme nädala pikkust tööd. See on kohe lukustatav, ilmastikukindel ja vajaduse korral saab selle teise kohta viia või edasi müüa, säilitades suure osa väärtusest. Puukuur seda võimalust ei anna.

Jah, konteiner on üks turvalisemaid ladustamisviise: terasest korpus, lukustatavad uksed ja kaitse ilmastiku eest. Niiskustundlike asjade — mööbli, elektroonika, dokumentide — hoidmisel soovitame paigaldada ventilatsioonivõred või kasutada niiskuseimajaid, et vältida kondensaati.

Jah. See on üks konteineri peamisi eeliseid võrreldes statsionaarse ehitisega. Konteineri saab manipulaatoriga üles tõsta ja uude kohta viia. Kui konteiner on ümber ehitatud ja kommunikatsioonidega ühendatud, tuleb need enne teisaldamist lahti ühendada ja kontrollida konstruktsiooni tugevust.